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武广高铁站房装饰

    站房采用环保防火铝单板装饰,这样的铝单板是一种新型的装饰材料,即环保又防火,能到达站房对于日常防火需求,而且我们公司提供完善的铝单板售后服务。
    武广客运专线为京广客运专线的南段,途经鄂、湘、粤三省,于2005年6月23日在长沙首先开始动工,2009年12月9日试运行成功,于26日正式运营。全长约1068.8公里,投资总额1166亿元。列车最高运营时速达到300公里,最高试验时速可到394公里,全程票价分两等,在490~780元之间。
 


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武广高铁的开通,使得武汉至广州间旅行时间由原来的约11小时缩短到3小时左右,长沙到广州直达仅需2小时。武广高铁成为世界上运营速度最快、里程最长的高速铁路。


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高铁专线

武汉到广州运行最短时间缩短至3小时16分;广州至长沙,最短耗时2小时02分;长沙至武汉,最短耗时1小时11分。
 


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武广客运专线始于武汉的武汉站,经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、乐昌、韶关、英德、清远、花都,到达广州的广州南站。基础设施设计速度300公里/小时,试车最高时速394.2公里/小时[1]。

沿线途经

铁路部门介绍,武广高铁客运专线设有15个办理客运业务的车站,包括广州南站、广州北站、清远站、英德西站、韶关站、乐昌东站(建设中)、郴州西站、耒阳西站、衡阳东站、衡山西站、株洲西站、长沙南站、汨罗东站、岳阳东站、赤壁北站、咸宁北站、武汉站。为了区别,现京广线上原韶关站更改为韶关东站,原清远站更改为源潭站。
 


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鄂、湘、粤三省,北起武汉站,南到广州南站,全长1068公里,途经15个车站。
 
湖北:路线全长173公里,境内设武汉站(始发站)、咸宁北、赤壁北3座新火车站。
 
湖南:路线全长518公里,境内设岳阳东、汨罗东、长沙南(始发站)、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西8座新火车站。
 
广东:路线全长298公里,境内设乐昌东站(建设中)、韶关站、英德西站、清远站、广州北站、广州南站(始发站)5座新火车站。其中仅韶关-花都段,就设计了39座大中桥、特大桥,以及20座隧道、2座框架桥和1座公跨铁桥。
 
武广客运专线为中国新建的高速铁路工程之一,是京广客运专线的南段组成部分。
 
武广客运专线最初拟设25个车站。在最新的规划方案中,车站数量由25个减至15个:武汉站、咸宁北、赤壁北、岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西、韶关站、清远站、广州北站、广州南站,在广东境内的乐昌(乐昌东站,建设中)和英德(英德西站,已开通运营)则会设备选车站。 


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